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  研发技术是公司竞争力不断的提高的基础，是公司实现可持续发展的核心动力。当前公司研发环境可保证现有在研项目的正常开展，未来随着行业技术加快速度进行发展和市场需求持续不断的增加，公司研究领域的逐步扩大，研发课题持续不断的增加，现有研发场地、设备及人员等难以满足快速推动研发项目进程的需求，某些特定的程度上会限制公司的发展，公司一定要不断加大研发投入，才能保持和增强技术优势。

  本项目实施后，公司将新建研发中心，购买先进的研发及测试设备，引进专业方面技术人员，有利于改善公司研发环境，从而进一步提升公司自主创造新兴事物的能力，为新产品研究开发提供充足的技术及人员储备，支持公司成立技术领先优势。

  随着全球碳排放政策开始实施，全球各大车企减排指标压力加剧，新能源车市场在政策压力下加快速度进行发展。根据 EV-Volumes 多个方面数据显示，2023 年，全球新能源汽车销量达到了 1,418.20 万辆，同比增长 34.76%，有着较大的市场需求。随着全球新能源汽车市场的加快速度进行发展，近年来，汽车及相关零部件企业均积极探索转变发展方式与经济转型的新路线。

  公司依靠现有涡轮增压器领域研发团队，和相关研发经验、成果，进行新能源汽车涡轮增压器零部件产品的研发，在混合动力汽车涡轮增压器零部件领域已初见成效。未来随着本项目的实施，公司新能源领域产品研制能力及技术水平将得到明显提升，有助于公司把握行业发展机遇，完善公司在新能源汽车领域的产品布局，实现可持续发展。

  无人机动力系统作为无人机的“心脏”，其性能直接决定飞行效率、续航能力、安全性与场景适配性，是无人机产业的核心环节。本项目中的低空经济无人机动力系统研发项目将以涵道风扇为核心，围绕气动性能、噪声控制、轻量化集成、智能适配等关键维度开展研发技术，打造覆盖多场景需求的高性能动力解决方案。

  此外，软磁复合材料作为电机核心磁性部件的关键材料，其性能直接决定电机效率、能耗水平与常规使用的寿命。本项目中的新能源电机软磁复合材料研发项目将围绕绝缘包覆配方优化、磁性能调控、成型工艺升级、车规级可靠性提升等核心方向开展研发技术，打造兼具低损耗、高磁导率、高机械强度与工艺适配性的软磁复合材料产品，拓展高的附加价值材料业务。

  本项目的实施，将提升公司低空经济无人机动力系统、新能源电机软磁复合材料相关的技术及产品研制能力，为未来实现低空经济无人机关键零部件及软磁复合材料产品的规模化生产奠定基础，逐步优化公司的产品体系。

  近年来，我国格外的重视新能源汽车行业的快速、健康发展，颁布了多项鼓励支持新能源汽车及其零部件行业发展的政策或指导意见。国务院办公厅发布的《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035年）》，提出以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。建立健全有突出贡献的公司、国家重点实验室、国家制造业创新中心联合研发攻关机制，聚焦核心工艺、专用材料、关键零部件、制造装备等短板弱项，从不同技术路径积极探索，提高关键共性技术供给能力。

  中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线》，提出扩大混合动力应用比例。2025 年，政府工作报告首次将“低空经济”与生物制造、商业航天并列作为“新质生产力”三大支柱，提出打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。

  此外，《中国制造2025》《汽车产业中长期发展规划》等都将新能源汽车技术及产业链有关技术列为重点发展趋势，支持新能源汽车全产业链进行技术攻关。在国家政策全力支持下，新能源汽车及其零部件行业都具有广阔的发展前途，为本项目的顺利实施提供了良好的政策环境。

  公司格外的重视人才团队建设，尤其是研发技术团队的建设，通过建立人才引进、培养、管理和激励机制体系，已培养出一支在产品研发和技术创新上经验丰富的开发团队。经过多年发展，公司已是国家专精特新重点“小巨人”企业、国家高新技术企业，拥有江西省工程研究中心、江西省涡轮增压器核心零部件技术创新中心等平台。截至 2025 年底，公司已拥有专利 47 项，其中发明专利13 项，实用新型专利 34 项。公司现有的人才基础、技术储备以及研发成果，为本项目的顺利实施奠定了良好基础。

  公司设立了专门的技术创新中心进行产品和技术工艺的研发，形成了从选题立项、产品设计开发、产品工艺开发到产品试制各阶段完整的研发体系。同时，公司建立了一套完善的研发管理制度，包括质量保证体系和标准化操作流程，保证研发的质量和进度。公司制定了科学合理的薪酬绩效制度，有效激励研发人员自主研发，保证开发团队的稳定性。公司完善的研发体系和管理机制为本项目提供了良好的实施环境，在项目管理、技术上的支持等方面提供了必要保障。

  研发中心建设项目是公司战略的重要组成部分，项目将增强公司目前现有研发与检测水平，提升公司差异化竞争力。作为一家汽车涡轮增压器精密零部件供应商，在新能源汽车市场加快速度进行发展，及涡轮增压器核心零部件国产替代进程不断推进的重大发展机遇下，公司需要持续提升产品的技术指标和工艺水平、优化现有产品结构，以实现用户需求。

  本项目通过配置先进的研发、检测设备，引入中高端专业方面技术人才，初步计划实施以下项目的研发，若研发项目相关的政策环境、行业趋势、市场环境等因素发生明显的变化，公司将根据最新的情况做合理调整。

  新能源混合动力高性能高可靠性喷嘴环研发项目：主要通过在固定流道的涡轮上增加一组固定的叶片组件，起到导向的作用，同时该叶片组的角度是根据发动机的最佳工况转速设计，不能调节，具有低成本和高可靠性的特点。

  低空经济无人机动力系统研发项目：本项目以涵道风扇为核心，涵盖螺旋桨等适配形式的低空经济无人机动力系统，围绕气动性能、噪声控制、轻量化集成、智能适配等关键维度开展研发技术，打造覆盖多场景需求的高性能动力解决方案。

  新能源电机软磁复合材料研发项目：本项目聚焦新能源汽车、工业电机、无人机动力系统等领域需求的高性能软磁复合材料，围绕绝缘包覆配方优化、磁性能调控、成型工艺升级、车规级可靠性提升等核心方向开展研发技术，打造兼具低损耗、高磁导率、高机械强度与工艺适配性的软磁复合材料产品。

  高效低碳动力智能型执行器研发及人机一体化智能系统研发项目：本项目将围绕“高效低碳”、“智能型”、“人机一体化智能系统”等核心内容，着力开展国七标准智能硬件平台开发、高性能电控单元（ECU）与算法攻关、汽油机应用技术拓展预研及车规级智能制造产线研发。

  公司将依托在涡轮增压器精密零部件领域多年的技术沉淀和经验积累，通过持续加强人才队伍建设，不断加大基础理论研究力度，完善生产的基本工艺体系，增强应用转化能力，全方面提升公司综合研发能力，为公司的持续经营奠定基础。

  本项目计划建设周期为 36 个月，项目总投资 3,870.54 万元，其中建设投资 1,943.56 万元，研发费用 1,926.98 万元。

  2025 年 2 月 8 日，公司已取得萍乡经济技术开发区经济发展局出具的项目备案证明。2025 年 2月 12 日，公司取得了萍乡市萍乡经济技术开发区生态环境局出具的《关于对萍乡德博科技股份有限公司关于公司“新能源汽车及汽油机涡轮增压器精密零部件生产及研发中心建设”项目出具豁免环评管理意见的申请报告的复函》，赞同公司“新能源汽车及汽油机涡轮增压器精密零部件生产建设项目”及“研发中心建设项目”豁免环评管理，无需办理环评手续。

  本项目选址于江西省萍乡市经济技术开发区万新工业园周贯路 1 号，建设用地已取得赣（2024）萍乡市不动产权第 0033554 号不动产权证。

  市场上主要的涡轮增压器类型为旁通阀涡轮增压器（WG）和可变截面涡轮增压器（VNT），可变截面涡轮增压器组成相比于旁通阀涡轮增压器主要多了喷嘴环。旁通阀涡轮增压器在车辆加速过程中，由于发动机初始转速较低使得排出的废气能量不足，无法驱动涡轮增压器达到工作转速，不能在第一时间对车辆进行加速，车辆从踩下油门到响应加速会有一定的时间差，给驾驶带来较差的体验，此种现象被称为涡轮迟滞。同时，由于此时发动机吸入空气量不足，燃油难以充分燃烧，会导致较高的燃油消耗和更多的有害化学气体产生。

  可变截面涡轮增压器（VNT）可以减缓涡轮迟滞，使涡轮增压器与发动机工况相匹配，实现线性增压，同时进一步减少有害化学气体的排放。可变截面涡轮增压器的核心部件是喷嘴环，由安装盘、定距套、叶片、拨叉、拨动盘等零部件构成，联动组件一端和喷嘴环的拨动盘相连，另一端与电子执行器等执行结构连接。电子执行器根据发动机实际工况，自动调节叶片开度，并带动联动组件运动，从而改变喷嘴环叶片开度。

  当车辆发动机转速较低时，喷嘴环叶片打开角度较小，由于气体通过的截面积较小，废气的流速变快，推动涡轮旋转的力更大，从而快速推动涡轮做功，车辆获得的扭矩更大，减缓涡轮迟滞；当发动机转速逐渐提高，发动机的排气流量较大，叶片增大打开角度，增加流通截面，让涡轮增压器可以更好地适应发动机高转速行驶条件下的废气高流量工况，并逐步达到额定功率，保持较低的排气背压，由此减少对发动机的负荷。

  当发动机转速较低时，可变截面涡轮增压器已能输出最大的扭矩，驱动车辆加速。而普通的涡轮增压器，需要等发动机转速提高到一定值，才可以输出最大扭矩，车辆加速过程中涡轮迟滞就较为显著，使用可变截面涡轮增压器的汽车在发动机主要的转速区间都能保持较为平稳的动力输出。

  由于汽油车废气温度高达 850-1,050℃，受材料耐高温性能限制等因素影响，可变截面涡轮增压器最开始主要使用在于柴油车，在汽油车的推广应用上受到了一定限制。公司作为国内最早一批研发、生产、销售可变截面喷嘴环产品的企业之一，深耕喷嘴环行业多年，基于前期的研发生产经验积累，以及对汽油车喷嘴环材料配方研发的持续投入，成功研发出了耐 1,050℃以上高温、耐磨损、常规使用的寿命长的喷嘴环材料，并凭借高精度组装焊接技术、热处理和表面处理技术等核心工艺技术，生产的喷嘴环可满足汽油车发动机工况要求，成功通过了国际知名涡轮增压器厂商盖瑞特的产品验证，促进了可变截面涡轮增压器在汽油车领域的推广应用。

  此报告为摘录部分，定制化编制政府立项审批备案、资产转让并购、合资、资产重整、IPO募投可研、国资委备案、ODI备案、银行贷款、能评环评、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可行性研究报告可咨询思瀚产业研究院。返回搜狐，查看更加多

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